Onlangs verscheen een artikel in 'Logistiek Vastgoed Nederland 2015' over de ontwikkelingen binnen het logistieke bedrijventerrein 'Atlaspark' te Amsterdam. Atlaspark is het enige logistieke terrein in Europa dat zeevaart en luchtvracht op deze schaal en op dit niveau combineert met spoor- en wegennet.
Rutger-Jan van Broekhoven werd voor dit artikel geïnterviewd. Hij vertelt over de betrokkenheid van Borghese Logistics bij de uitbreiding van Atlaspark. Zo tekende Borghese in 2010 een langjarig huurcontract met internationale logistieke provider DSV Solutions, voor een multifunctioneel warhouse van 50.000 vierkante meter met kantoor. In 2011 kwam daar voor G-Star 20.000 vierkante meter warhouse bij. En in 2014 nog eens 16.000 meter deels geautomatiseerd hoog magazijn.
Rutger-Jan vertelt over de toekomstplannen van Borghese Logistics als het gaat om het terrein in de haven van Amsterdam. Het hele artikel is te lezen in bijgevoegde pdf welke hier volledig te downloaden is.
Onlangs verscheen een artikel in 'Logistiek Vastgoed Nederland 2015' over de ontwikkelingen binnen het logistieke bedrijventerrein 'Atlaspark' te Amsterdam. Atlaspark is het enige logistieke terrein in Europa dat zeevaart en luchtvracht op deze schaal en op dit niveau combineert met spoor- en wegennet.
Rutger-Jan van Broekhoven werd voor dit artikel geïnterviewd. Hij vertelt over de betrokkenheid van Borghese Logistics bij de uitbreiding van Atlaspark. Zo tekende Borghese in 2010 een langjarig huurcontract met internationale logistieke provider DSV Solutions, voor een multifunctioneel warhouse van 50.000 vierkante meter met kantoor. In 2011 kwam daar voor G-Star 20.000 vierkante meter warhouse bij. En in 2014 nog eens 16.000 meter deels geautomatiseerd hoog magazijn.
Rutger-Jan vertelt over de toekomstplannen van Borghese Logistics als het gaat om het terrein in de haven van Amsterdam. Het hele artikel is te lezen in bijgevoegde pdf welke hier volledig te downloaden is.